Zum Vergleichstool
Auto-Vergleich
Lamborghini Aventador Sv vs Lexus Lfa
Technische Daten, Leistung, Preis & Wertverlust und Gebrauchtwagen-Guide im direkten Vergleich.
Lamborghini Aventador Sv
2015–2022
Lexus Lfa
2010–2012
Lamborghini Aventador Sv
2015–2022
Lexus Lfa
2010–2012
Übersicht
Baujahr
2015–2022
2010–2012
Karosserie
Coupé
Coupé
Unser Test
–
–
Leistung (stärkste Variante)
Leistung
750 PS · 552 kW
560 PS · 412 kW
Drehmoment
690 Nm
480 Nm
0–100 km/h
2,8 s
3,7 s
Höchstgeschw.
350 km/h
325 km/h
Antrieb
Allradantrieb
Heckantrieb
Verbrauch
19,5 l/100 km
19,4 l/100 km
Abmessungen
Länge
4 835 mm
4 505 mm
Breite
2 030 mm
1 895 mm
Höhe
1 136 mm
1 220 mm
Kofferraum
150 l
156 l
Leergewicht
1 525 kg
1 480 kg
Preis & Wertverlust
Neupreis (damals)
380.000 – 420.000 €
375.000 – 430.000 €
Gebraucht aktuell
390.000 – 620.000 €
450.000 – 750.000 €
Werthaltigkeit
10/10
10/10
Kommentar
Der Aventador SV gehört zu den wenigen modernen Supersportwagen, die ihren Neupreis nicht nur halten, sondern deutlich übertreffen. Limitierte Stückzahlen und die Stellung als letzter großer Saugmotor-Lamborghini treiben die Preise stetig nach oben.
Der Lexus LFA ist eines der wenigen Autos, das seit seiner Markteinführung massiv an Wert gewonnen hat. Als begehrtes Sammlerstück mit nur 500 produzierten Exemplaren weltweit übersteigen aktuelle Gebrauchtpreise den ursprünglichen Neupreis deutlich.
Charakter & Redaktion
Charakter
Der Lamborghini Aventador SV (Superveloce) ist die kompromissloseste Interpretation des Aventador – ein Hochleistungs-Supersportwagen mit einem frei saugenden 6,5-Liter-V12, der bei 8.500 U/min seine 750 PS entfaltet und ein akustisches Erlebnis der Extraklasse bietet. Mit adaptiver Aerodynamik, einem aktiven Hinterradlenksystem und auf 600 Coupés sowie 500 Roadster limitierter Auflage ist er ein fahrender Mythos. Er vereint brutale Performance mit kompromissloser Italo-Leidenschaft und gilt bereits heute als zukünftiger Klassiker.
Der Lexus LFA ist ein technisches Meisterwerk aus Japan, das mit einem handgefertigten 4,8-Liter-V10 eine Klangkulisse erzeugt, die selbst Ferraris in den Schatten stellt. Der Wagen besteht zu über 65 % aus carbonfaserverstärktem Kunststoff und verkörpert den Anspruch von Lexus, den besten Supersportwagen der Welt zu bauen. Mit nur 500 gefertigten Exemplaren und einer zehnjährigen Entwicklungszeit ist der LFA ein singuläres Fahrerlebnis und unbestrittener Kultstatus.
Vorteile
- Unvergesslicher, hochdrehender V12-Saugmotor mit einzigartigem Klang
- Exzellenter Wertzuwachs – eines der besten automobilen Investments der Ära
- Beeindruckende aerodynamische Weiterentwicklung gegenüber dem Standard-Aventador
- Einzigartiger V10-Sound – als einer der besten Motorsound aller Zeiten gefeiert
- Hochwertigste Verarbeitung mit umfangreichem CFK-Einsatz und japanischer Handwerkskunst
- Enormes Wertsteigerungspotenzial durch extreme Limitierung auf 500 Exemplare weltweit
Nachteile
- Extrem hohe Unterhalts- und Wartungskosten, insbesondere für Getriebe und Kupplung
- ISR-Getriebe ruckelt im Alltag und ist wenig komfortabel
- Sehr eingeschränkte Alltagstauglichkeit durch minimalen Kofferraum und hartes Fahrwerk
- Enormer Kraftstoffverbrauch von rund 19 l/100km im kombinierten Betrieb
- Sehr eingeschränkte Alltagstauglichkeit durch minimales Kofferraumvolumen und sportlich hartes Fahrwerk
- Ersatzteilversorgung und Wartung außerhalb von autorisierten Lexus-Spezialwerkstätten kaum möglich
Gebrauchtwagen-Guide
Max. km empf.
25 000 km
15 000 km
Schwachstellen
- ISR-Getriebe (Independent Shifting Rods) verschleißanfällig und teuer in der Instandsetzung
- Kupplung verschleißt bei unsachgemäßer Nutzung schnell und ist sehr kostspielig zu ersetzen
- E-Gear-Hydrauliksystem und Magnetorheologisches Fahrwerk anfällig für Fehler bei älteren Fahrzeugen
- Kohlefaser-Karosserie reagiert empfindlich auf unsachgemäße Reparaturen oder Unfallschäden
- Das sequentielle Getriebe kann bei intensivem Trackbetrieb erhöhten Verschleiß zeigen
- Elektronische Systeme (Instrumentendisplay, Fahrdynamiksysteme) sind sehr kostspielig in der Instandsetzung
Worauf achten
- Vollständiges Lamborghini-Serviceheft mit lückenlosen Wartungseinträgen beim autorisierten Händler prüfen
- Getriebe auf ruckelige Schaltvorgänge und ungewöhnliche Geräusche testen, Kupplungszustand abfragen
- Karosserie auf Unfallschäden und Reparaturen untersuchen, da Kohlefaser-Reparaturen sehr kostspielig sind
- Lückenlose Servicedokumentation durch autorisierte Lexus-Werkstätte zwingend erforderlich
- Genaue Prüfung der Kohlefaser-Karosserie auf Risse, Delamination oder Unfallspuren
- Überprüfung der Motorelektronik und des Getriebes auf Fehlercodes sowie Kontrolle des Reifenverschleißes
Zuverlässigkeit
5/10
9/10
Rückrufe
- NHTSA/EU-Rückruf 2016: Möglicher Kraftstoffleck im Motorraum (Kraftstoffleitung)
- Rückruf 2017: Überprüfung der Hinterradlenkung auf korrekte Kalibrierung und Fehlfunktionen
Keine bekannt