Der brutalste Yaris: Toyota GR Yaris Morizo RR

Toyota GR Yaris Morizo RR: Radikale Sonderedition für die Rennstrecke

Toyota legt noch einmal nach: Mit dem GR Yaris Morizo RR präsentiert der japanische Hersteller eine besonders kompromisslose Variante seines ohnehin hochgelobten Kompaktsportlers. Das streng limitierte Sondermodell wurde erstmals auf dem Tokyo Auto Salon gezeigt und richtet sich klar an Enthusiasten mit Rennstrecken-Ambitionen.

Der Morizo RR ist tief in Toyotas Motorsport-Philosophie verwurzelt. Entwickelt wurde das Fahrzeug unter maßgeblicher Beteiligung von Konzernchef Akio Toyoda, der selbst als passionierter Rennfahrer gilt. Unter dem Pseudonym „Morizo“ geht er regelmäßig bei Langstreckenrennen an den Start – unter anderem beim legendären 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Genau dort sammelte Toyota wichtige Erkenntnisse, die nun in dieses Sondermodell eingeflossen sind.

Technisch hebt sich der Morizo RR deutlich vom Serien-GR-Yaris ab. Zum Einsatz kommt ein 8-Gang-Automatikgetriebe, das auch im GR Corolla für den US-Markt verbaut wird und speziell auf schnelle, präzise Schaltvorgänge abgestimmt ist. Fahrwerk und Abstimmung wurden weiter geschärft, hinzu kommt ein neuer Allradmodus mit einer fixen Drehmomentverteilung von 50:50 – ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke. Angaben zur Leistung hält Toyota bislang zurück, der reguläre GR Yaris leistet derzeit 261 PS.

Auch optisch zeigt der Morizo RR klare Ambitionen. Ein großer Heckflügel sowie ein Frontspoiler aus Carbonfaser sorgen für zusätzlichen Abtrieb bei gleichzeitig reduziertem Gewicht. Gelb lackierte Bremssättel setzen sportliche Akzente zur exklusiven Lackierung in „Gravel Khaki“. Im Innenraum finden sich dezente, aber wirkungsvolle Upgrades, darunter ein spezielles Rennlenkrad mit Wildlederbezug.

Die Exklusivität des Modells unterstreicht Toyota mit einer stark begrenzten Stückzahl: Weltweit sollen lediglich 200 Exemplare gefertigt werden, die gleichmäßig auf Japan und Europa verteilt werden. Der Erwerb ist nur über ein Losverfahren möglich. Einen offiziellen Preis nennt der Hersteller bislang nicht.

Angesichts der Limitierung dürfte der Morizo RR jedoch deutlich über dem regulären GR Yaris liegen, der in Deutschland inzwischen knapp 52.000 Euro kostet. In Österreich weitaus mehr. Parallel dazu treibt Toyota den Ausbau seiner Performance-Sparte voran: Gazoo Racing wird künftig als eigenständige sportliche Submarke positioniert. Den Auftakt bildet ein V8-Sportwagen mit 650 PS namens GR GT – weitere Hochleistungsmodelle sollen folgen.