
Ferrari 849 Testarossa: Das Interieur im Fokus
Was hat sich im Interior bei Ferrari getan? Jetzt im drivereport!
Ferrari 849 Testarossa: Das Interieur im Fokus
Der Name Testarossa gehört zu den klangvollsten der Ferrari-Historie. Nun kehrt er in Form eines kompromisslosen Supersportwagens zurück: dem Ferrari 849 Testarossa, einem über 1.000 PS starken Technologieträger aus Maranello. Das Modell verbindet bewusst gestalterische Zitate aus der Vergangenheit mit modernster Technik – und hebt diesen Spagat auch im Innenraum auf ein neues Niveau.
Funktionalität und Luxus gehen dabei Hand in Hand. Mit einem Einstiegspreis von rund 460.000 Euro bleibt der 849 Testarossa für die meisten ein Traumwagen. Umso spannender ist ein zumindest gedanklicher Blick ins Cockpit.
Reduziertes Design mit klarer Fahrerorientierung
Das Armaturenbrett des Ferrari 849 Testarossa folgt einer klaren, horizontalen Linienführung. Ferrari kombiniert hier typische Elemente einer klassischen Berlinetta mit Einflüssen aus dem Einsitzer-Rennsport. Im oberen Bereich schwebt eine digitale Anzeigeeinheit, die bewusst schlank gehalten ist, um Ablenkungen zu minimieren und die Ablesbarkeit zu verbessern.
Die Lüftungsdüsen sind in eine offen sichtbare Aluminiumstruktur eingebettet, die den technischen Charakter des Interieurs unterstreicht. Ein kontrastierendes, durchgehendes Band zieht sich über die Breite des Cockpits und beherbergt sowohl zentrale Bedienelemente als auch den Bildschirm für den Beifahrer. Auf einen dominanten Zentral-Touchscreen verzichtet Ferrari bewusst.
Analoge Elemente als bewusstes Statement
Der untere Bereich des Armaturenbretts umschließt den Fahrer wie ein Rahmen und integriert weitere Bedienelemente in unmittelbarer Griffnähe. Besonders auffällig: das Lenkrad. Ferrari setzt hier wieder verstärkt auf echte, physische Tasten – inklusive der Rückkehr des mechanischen Startknopfs, ein Detail, das viele Puristen lange vermisst haben.
Das digitale Kombiinstrument lässt sich schnell anpassen und bietet direkten Zugriff auf verschiedene Fahrprogramme, darunter auch den elektrischen Modus, der über das bekannte Manettino angewählt wird. In Sachen Konnektivität zeigt sich der 849 Testarossa kompromisslos modern: Apple CarPlay, Android Auto und MyFerrari Connect gehören zur Serienausstattung, eine induktive Ladeschale ist elegant im Mitteltunnel integriert.
Weitere News

24. Juli 2026
Range Rover GT: Wenn ein SUV-Hersteller einen Gran Turismo baut
Range Rover wagt sich aus dem gewohnten Terrain – und präsentiert mit dem GT sein erstes Modell jenseits des SUV-Formats. Der Elektro-Reisewagen soll Langstreckenkomfort mit Geländetauglichkeit verbinden.
Mehr lesen
11. Juli 2026
Audi Nuvolari: 1.001 PS, 499 Exemplare – Ingolstadt meldet sich zurück
Mit dem Nuvolari präsentiert Audi seinen ersten Hochleistungs-Hybridsportwagen. Das Auto soll mehr sein als ein schnelles Coupé – es soll beweisen, dass die Marke noch weiß, wie man ein Statement setzt.
Mehr lesen
07. Juli 2026
Lamborghini Urus SE Performante: 812 PS, 1.000 Nm – und ein neuer Rallye-Modus
Sant'Agata legt nach: Die Performante-Version des Plug-in-Hybrid-Urus setzt neue Maßstäbe im Super-SUV-Segment – auf Straße, Rennstrecke und losem Untergrund.
Mehr lesen