Mittendrin statt nur dabei!

Innsbruck bekommt den EX60 zu sehen

810 Kilometer Reichweite, 800-Volt-Technik und ein Innenraum ohne klassische Türgriffe – Volvos wichtigstes Elektroauto seit Jahren war jetzt beim Autopark live zu erleben.

Wer wissen wollte, wie der neue Volvo EX60 in echt aussieht, musste diese Woche nicht nach Göteborg. Er musste nach Innsbruck.

Das Autohaus Autopark hat den EX60 als eines der ersten Häuser in Österreich live präsentiert – Volvo Austria schickte eigens Mitarbeiter zur Tiroler Premiere. Kein Messegelände, kein Scheinwerferspektakel. Sondern genau das, was eine Fahrzeugvorstellung sein sollte: ein Ort, an dem man das Auto anfassen, reinsetzen und Fragen stellen kann, die über den Prospekttext hinausgehen.

Was der EX60 ist – und was er können soll

Der EX60 ist für Volvo strategisch das wichtigste Modell seit Jahren. Das Mittelklasse-SUV schließt die klaffende Lücke zwischen dem kompakten EX40 und dem großen EX90 – also genau jenes Segment, in dem der Großteil der Kaufentscheidungen fällt. Sein Vorgänger im Geiste, der XC60, war zuletzt das meistverkaufte Modell der Marke weltweit. Technisch baut der EX60 auf der neuen SPA3-Plattform auf und kommt serienmäßig mit 800-Volt-Architektur – was sich vor allem an der Ladesäule bemerkbar macht: In zehn Minuten soll er an einer 400-kW-Schnellladestation bis zu 340 Kilometer Reichweite nachladen können. Der Ladevorgang von zehn auf achtzig Prozent dauert rund 18 Minuten. Drei Antriebsvarianten stehen zur Wahl. Der Einstieg macht der P6 mit 275 kW Heckantrieb und bis zu 620 Kilometern WLTP-Reichweite, der P10 AWD bringt es mit zwei Motoren auf 375 kW und 660 Kilometer. Das Topmodell P12 AWD liefert 500 kW und bis zu 810 Kilometer – mehr als Audi, BMW oder Mercedes in dieser Klasse derzeit anbieten.

Innen aufgeräumt, außen erkennbar schwedisch

Klassische Türgriffe sucht man vergeblich – an ihre Stelle treten kleine Finnen am unteren Scheibenrand. Im Cockpit feiert erstmals bei Volvo ein Querformat-Zentraldisplay Premiere; bislang setzte die Marke auf das eher eigenwillige Hochformat. Ein Premium-Audiosystem von Bowers & Wilkins mit 28 Lautsprechern gehört zur Ausstattung – erstmals sitzen dabei auch Lautsprecher in den Kopfstützen aller vier Hauptsitze.

Preislich startet der EX60 in Österreich ab rund 63.500 Euro, die ersten Auslieferungen sind für Sommer 2026 geplant.