Neuer Kia K4 vorgestellt!

Kia K4 Sportswagon: Neuer Herausforderer im Kombi-Segment

Mit dem K4 verabschiedet sich Kia vom Ceed – zumindest namentlich – und bringt zugleich frischen Wind ins europäische Kompaktsegment. Neben dem bereits bekannten Schrägheck erweitert nun der K4 Sportswagon die Baureihe. Der neue Kombi positioniert sich bewusst zwischen klassischer Kompaktklasse und Mittelklasse und soll damit Kunden ansprechen, denen ein herkömmlicher C-Segment-Kombi zu klein geworden ist.

Mit einer Außenlänge von 4.695 Millimetern wächst der K4 Sportswagon deutlich gegenüber seinem Vorgänger und rückt in direkte Konkurrenz zu Modellen wie Skoda Octavia Combi, VW Golf Variant oder Opel Astra Sports Tourer. Die Gestaltung folgt Kias aktueller Designsprache „Opposites United“. Markante horizontale Linien an Front und Heck betonen die Breite des Fahrzeugs und verleihen ihm einen selbstbewussten Auftritt.

Typisch für aktuelle Kia-Modelle sind die „Star Map“-Lichtsignaturen, die sowohl vorne als auch hinten zum Einsatz kommen. Hinzu kommen verdeckt angebrachte hintere Türgriffe, eine auffällig gezeichnete C-Säule sowie ein massives Heck, das den kombitypischen Nutzwert optisch unterstreicht.

In der Ausstattungslinie GT-Line erhält der Sportswagon zusätzliche optische Akzente. Eine schwarz abgesetzte Dachreling, speziell gestaltete Stoßfänger und markante Radlaufverkleidungen heben diese Variante klar von den übrigen Versionen ab. Auch im Innenraum setzt Kia bei der GT-Line auf eigene Materialien und eine eigenständige Farbgebung.

Das Interieur orientiert sich weitgehend am Schrägheckmodell. Blickfang ist das breite, freistehende Display-Panel, das zwei 12,3-Zoll-Bildschirme für Instrumente und Infotainment sowie einen separaten 5,3-Zoll-Touchscreen für die Klimabedienung kombiniert. Herzstück der digitalen Bedienung ist das „Connected Car Navigation Cockpit“ (ccNC), das sämtliche Fahrzeugfunktionen bündelt.

Die Smartphone-Integration erfolgt kabellos über Android Auto und Apple CarPlay, ergänzt durch eine induktive Lademöglichkeit. Karten- und Software-Updates werden drahtlos eingespielt. Über Kia Connect stehen zudem Online-Dienste wie Echtzeit-Verkehrsinformationen und Fernzugriff per App zur Verfügung. Optional ergänzt ein KI-basierter Sprachassistent („Hey Kia“) das System, ebenso wie ein digitaler Fahrzeugschlüssel für Smartphone oder Smartwatch.

Seine Stärken spielt der K4 Sportswagon vor allem beim Platzangebot aus. Bis zu 604 Liter fasst der Gepäckraum, während der 2,72 Meter lange Radstand für solide Platzverhältnisse im Fond sorgen soll. Optional erleichtert eine sensorgesteuerte elektrische Heckklappe das Be- und Entladen.

In puncto Sicherheit setzt Kia auf ein umfangreiches Paket moderner Assistenzsysteme. Dazu gehören unter anderem ein Totwinkelassistent mit Monitoranzeige, ein Querverkehrwarner mit Notbremsfunktion, eine weiterentwickelte adaptive Geschwindigkeitsregelung sowie ein Autobahnassistent mit Spurhalte- und Spurwechselunterstützung. Ergänzt wird das Angebot durch einen erweiterten Frontkollisionswarner und eine 360-Grad-Kamera.

Motorenseitig stehen zunächst mehrere Turbobenziner zur Verfügung. Den Einstieg markiert ein 1,0-Liter-T-GDI mit 115 PS und manuellem Sechsganggetriebe, optional auch als 48-Volt-Mildhybrid mit Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Darüber rangiert ein 1,6-Liter-T-GDI mit 150 oder 180 PS, jeweils kombiniert mit Doppelkupplungsautomatik. Für Ende 2026 ist zusätzlich ein Vollhybrid angekündigt.

Gebaut wird der Kia K4 Sportswagon im mexikanischen Werk Pesquería im Bundesstaat Nuevo León. Die hochautomatisierte Produktionsstätte wurde speziell für das Modell erweitert und zählt mit einer Kapazität von bis zu 400.000 Fahrzeugen jährlich zu den wichtigsten Standorten im globalen Kia-Netzwerk. Angaben zu Marktstart und Preisen für Deutschland stehen noch aus.