Neuer Suzuki Across 2026 im Detail!

Neuer Suzuki Across 2026: Technisch eng verwandt, souverän eigenständig

Suzuki setzt das Erfolgsrezept fort: Der neue Across basiert erneut auf dem Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid, übernimmt aber wie gewohnt eigene Akzente bei Design und Ausstattung. Mit der aktuellen Generation des RAV4 aktualisiert Suzuki also auch seinen PHEV-SUV für 2026, ohne an der bewährten Formel zu rütteln. Weitere Toyota-Ableger im Programm sind der e-Vitara (Urban Cruiser) und der Swace (Corolla).

Design: Robust und selbstbewusst

Optisch zeigt sich der Across markant: Eine klar konturierte Front, großer Kühlergrill, breite Radlaufleisten und kräftige Räder betonen die SUV-Herkunft. Vier Lackierungen stehen bereit: Massive Grey Metallic, Ever Rest Metallic, Super White und Attitude Black Metallic.

Innenraum: Funktion trifft Komfort

Das Cockpit folgt der sogenannten Inselarchitektur, bei der zentrale Bedienelemente und Displays funktional gruppiert sind. Zentral sind ein 12,3-Zoll-Kombiinstrument und ein 12,9-Zoll-Zentraldisplay, ergänzt um Head-up-Display mit drei Anzeigemodi. Die Mittelkonsole bleibt niedrig, um die Sicht nach vorn zu verbessern.

Die Sitze sind elektrisch verstellbar – zehnfach vorne links, achtfach vorne rechts – und mit Memory-Funktion, Lordosenstütze sowie Sitzheizung ausgestattet. Materialien aus Stoff und Lederimitat sorgen für Alltagstauglichkeit bei gehobenem Komfort. Kabelloses Laden und fünf USB-C-Anschlüsse komplettieren die Ausstattung.

Praktikabilität: Alltagstauglich und variabel

Mit 446 Litern Kofferraumvolumen nach VDA, elektrisch öffnbarer Heckklappe und umklappbaren Rücksitzen bleibt der Across praktisch. Fünf Passagiere finden Platz, der Kraftstofftank fasst 55 Liter, die Batterie 22,7 kWh.

Antrieb: Plug-in-Hybrid auf neuestem Stand

Der 2,5-Liter-Vierzylinder A25A-FXS liefert 105 kW (227 Nm) aus 2.487 ccm Hubraum und kombiniert Saugrohr- mit Direkteinspritzung. Ergänzt wird er von zwei Elektromotoren: Vorne 150 kW/271 Nm, hinten 40 kW/123 Nm. Die Kraftübertragung erfolgt über ein stufenloses E-CVT-Getriebe, das serienmäßige E-Four-Allradsystem verteilt das Drehmoment zwischen den Achsen.

Fahrmodi für unterschiedliche Anforderungen: NORMAL, ECO, SPORT und der Geländemodus TRAIL.

Sicherheit und Assistenz

Der Across bietet umfangreiche Systeme: adaptive Geschwindigkeitsregelung, Notbrems- und Spurhalteassistent, Spurwechselwarnung, Querverkehrswarner, Müdigkeitserkennung und eine 360-Grad-Kamera mit 3D-Ansicht.

Fahrwerte

Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h 0–100 km/h: 6,1 Sekunden

Der neue Suzuki Across 2026 bleibt damit ein technisch umfassend ausgestattetes Plug-in-Hybrid-SUV, das Alltagstauglichkeit, Komfort und moderne Assistenzsysteme vereint. Preise und weitere Details will Suzuki zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgeben.